Qué incluye

• Revisión pre-ITV:

  • Frenos: pastillas de frenos, discos delanteros, pastillas traseras, conjunto tambor y tubería latiguillos
  • Escape/silencioso: fugas, ruidos, sujeciones, FAP y catalizador
  • Niveles: aceite, líquido de frenos, refrigerante y fugas
  • Elementos de dirección: guardapolvos de dirección, guardapolvos de transmisiones, transmisiones y rótulos de dirección
  • Neumáticos: estado/desgaste y presión
  • Amortiguadores: fugas, ruidos, sujeciones y golpes
  • Aire acondicionado: funcionamiento, temperatura frío y caudal
  • Visibilidad: escobillas delanteras, escobillas traseras, líquido limpiaparabrisas, luces y reglaje
  • Correas: revisión visual y accesorios
  • Embrague: bomba de embrague, bombín de embrague, tuberías y canalizaciones

• Este servicio incluye el cambio del kit de distribución y la bomba de agua, asegurando el correcto funcionamiento de tu vehículo.

• Opción 1: Si eliges esta opción, se realizará la revisión pre-ITV el cambio del kit de distribución y la bomba de agua.

• Opción 2: Con esta opción, además del cambio del kit de distribución y la bomba de agua, se realizará el cambio de aceite y filtro, y la revisión pre-ITV

Sobre el taller

• Dispone de aparcamiento
• Accesible para sillas de ruedas
• Cuentan con WiFi gratuito

Información adicional

• Se emplea aceite 10w40
• Suplemento para aceite 5W30 o 5W40.Suplemento de para filtros de combustible, cilindrada o filtros completos con carcasa, sumergidos o hidráulicos
• Válido para vehículos hasta 2000 cc., furgonetas, vehículos 4x4 y vehículos de alta gama (Mercedes, BMW y Audi, entre otros) consultar suplemento en taller
• Máximo 5 litros de aceite (suplemento a consultarl). Suplemento de 15 € para aceite 5W30 o 5W40 Suplemento para filtros de combustible, cilindrada o filtros completos con carcasa, sumergidos o hidráulicos

Sobre la correa de distribución:

La correa de distribución es una de las partes fundamentales del vehículo. Su rotura puede ocasionar daños irreversibles en el motor del coche. Los expertos recomiendan reemplazarla a los diez años (90 000 - 210 000 km)

¿Qué ocurre cuando la correa de distribución se rompe?: Se produce una parada del motor y daños irreversibles en la parte superior del mismo. Los pistones llegan a tocar las válvulas dando como resultado válvulas dobladas, árbol de levas torcido, parte superior de los pistones dañada y bielas dobladas, entre otros. La reparación por rotura de la correa de distribución es mucho más costosa que su reemplazo. Por los daños que puede ocasionar en los coches, es fundamental llevar un mantenimiento de la correa de distribución y cambiarla antes de que se rompa.